道路绿地是城市生态系统的重要组成部分,在改善城市环境和塑造城市形象方面起着决定性的推动作用。过去在城市道路绿地建设中出现的问题使得道路绿地愈发的不能满足新时代人们对多要素、多功能的道路绿地景观的需求,并进一步限制了道路绿地景观的可持续发展。乌鲁木齐市大学路以其特有的区域环境、在横向和纵向上的超长距离、道路两侧的复杂地形、周边多样的用地性质,以及面临的巨大挑战,适合道路绿地设计的相关理论在此项目中实践和深化;因此选择对大学路道路绿地景观进行研究来探讨如何打造个性的、可持续的特色道路绿地景观,具有很重要的理论意义和实践指导意义。本文首先通过梳理国内外关于道路绿地景观设计的理论,并结合目前国内道路绿化设计的现状,指出当代道路绿地景观设计的存在的问题和未来的发展趋势;随后通过对城市道路绿地相关概念的辨析和归纳来理清本文的研究主体,并提出通过对“区域环境”、“空间美学”、“行为心理”、“生态效益”四方面的综合分析来作为营造可持续性的特色道路绿地景观的理论基础;然后通过对研究区的现状调查和对大学路道路绿地景观特色营造的分析,提出具体的设计策略;最后将提出的理论基础和设计策略运用到“乌鲁木齐市大学路道路绿地景观设计”完整的实例中进行验证和深化。研究的结论如下:(1)在城市道路绿地建设的过程中应着重对道路所在的区位、自然状况和周边用地属性进行分析,即从道路所在的区域环境入手来进行道路景观特色的营造。包括显性和隐性文化要素的提取、乡土和外来优质景观植物植物的选择,以及将历史文脉延伸到现代生活形成的设计理念和规划结构。(2)在城市道路绿地规划建设的过程中,宏观上要与其它道路绿化景观相呼应,并将周边的各种风景区资源串联起来,发挥出更大的美学和经济效益;在具体的景观营造上,应注重分析影响道路绿地景观的两个重要因素——地形和植物,包括削坡、填方、场地平整和挡墙四种场地整理手法,以及植物在横向和竖向上多层次的配置模式。(3)在道路绿地景观设计中要遵循以人为本的基本原则,充分考虑使用者的行为习惯和心理需求。分车绿带和行道树绿带的设计中要注意在动态视角下植物景观单元尺度的设计,在绿带设计中要体现植物种植的交替韵律和色彩变化,在各个主题段落的设计中可结合植物隐藏的文化含义来烘托氛围,在路侧绿地景观节点的设计中应结合各个地段主要的服务对象设置不同功能的活动场地。(4)在道路绿地景观设计中应注重打造自然生态型绿化,即用最少的资源、最新的材料技术、最少的养护费用、对环境最少的干扰来实现最大的生态效益,打造可持续性的道路绿地景观。包括复层式的绿化模式,以及自动化灌溉系统、生态滞留池、生态LED灯、宾格石笼,以及透水铺装等新技术的运用。