【摘 要】
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该文在一台电控燃油喷射发动机上,采用废气再循环(EGR),提高压缩经的方法,改善发动机在化学计量比运行时的经济性,降低其(NOx+HC)排放.主要工作内容及结论如下:1.在一台改装
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该文在一台电控燃油喷射发动机上,采用废气再循环(EGR),提高压缩经的方法,改善发动机在化学计量比运行时的经济性,降低其(NOx+HC)排放.主要工作内容及结论如下:1.在一台改装的单缸汽油机上,设计了电控燃油喷射及电子点火提前,并采用氧传感器实现了闭环反馈控制化学计量比.2.采用阀片式变涡流控制机机构,进行了进气涡流优化试验.3.在压缩比提高到ε=10,优化进气涡流比和废气再循环率后,发动机经济性能有所改善,(NOx+HC)排放大幅度降低.4.通过测录发动机不同工况的示动图,进行了放热规律及燃烧特性的计算与分析.
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