【摘 要】
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该文对军用车辆传动箱输出轴的载荷谱处理和疲劳设计的理论和方法进行了研究.研究内容主要包括随机载荷分布特性、雨流谱的叠加和外延、设计谱的制定;零件材料38CrSi试验和统
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该文对军用车辆传动箱输出轴的载荷谱处理和疲劳设计的理论和方法进行了研究.研究内容主要包括随机载荷分布特性、雨流谱的叠加和外延、设计谱的制定;零件材料38CrSi试验和统计方法;多工况随机疲劳设计理论和设计方法以及车辆传动箱输出轴的疲劳寿命计算等方面.论文首先对车辆传动箱输出轴载荷谱的处理进行了研究;将单工况多次试验得到的载荷谱进行叠加;根据各种工况的实际使用比例,得到较短时间的叠加谱;然后将其外延到全寿命周期,推算全寿命周期可能出现的极大值,制定出全寿命周期的设计谱.对军用车辆传动箱输出轴的材料38CrSi进行了弯扭复合疲劳特性试验,得到了不同弯扭比下的疲劳极限图和P-S-N曲线;讨论了影响零件疲劳强度的主要因素.讨论了Miner疲劳累积损伤法则及其修正方案、车辆行业常用的名义应力法和局部应力-应变法.使用TECWARE软件对某型军用车辆传动箱输出轴进行了疲劳寿命估算,讨论了轴径、应力集中及表面加工方法对零件寿命的影响.
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