现代社会,人们越来越注重汽车的舒适性、安全性和耐用性,人们的活动范围不断扩大,社交日益频繁,车辆已不仅是代步工具,同时也是人们工作、学习、生活的空间,有时更甚为身份、地位的标志。汽车车门玻璃升降器几乎是车身附件中利用率最高的一种功能部件,乘客或驾驶人员在车内各种活动的质量直接受到该件操作方便与否以及是否可靠运行的影响,门玻璃升降器又是一种运动件,相配合的零部件很多,影响到升降效果的因素多且情况复杂,因此,对车门玻璃升降系统研究探讨就有相当重要的工程实际意义。随着江铃汽车的不断发展,产品系列多样化及品质的不断得到提升,但回顾历史,在开发、生产初期,车门玻璃升降器系统都不同程度的出现过大大小小的问题,如何能快速有效地解决前期失效问题,提升产品的内在质量,保证车门玻璃升降器始终能让用户安全、无忧、方便的使用,就成为我们这一块设计人员眼前的亟待解决的头等大事。因此,透彻理解、深入分析汽车车门玻璃升降器系统的结构,充分利用CAD软件对升降器模型进行运动仿真分析与校核,识别、分析和规避设计初始阶段存在的可能影响汽车车门玻璃升降器正常工作的因素,就可以减少后续装车验证频次,缩短设计开发周期,降低失效率,从而提高使用者的满意度。本文就汽车车门及车门附件的设计要求和对车门玻璃升降器的结构形式进行了论述,结合江铃实际开发项目设计研究,对车门玻璃升降器的失效因素分析、结构尺寸计算、性能要求,产品建模等方面做了完整的阐述。针对玻璃升降器的设计及在车门结构中的布置,从运动仿真和布置验证的角度,提出改善结构设计及性能的设计方法。本课题属于汽车设计领域里的应用技术的研究范畴,注重分析、研究实际应用问题,并以解决实际生产及项目开发设计中涉及的问题为最终目标。该课题根据长期在江铃设计部门负责车门系统设计开发工作的实际经验积累及江铃车门升降器的开发生产历史经验的基础上,以江铃某款新产品开发项目的汽车玻璃升降器的开发设计为例,主要包括如下内容:1)升降器的结构。现在许多车门玻璃的升降已经去除了摇手柄式的手动升降方式,一般改用按钮式的电动升降方式,即使用电动玻璃升降器。电动玻璃升降器由升降机部分和电机部分组成,升降机部分一般采用齿轮臂式和绳轮式。2)升降器失效因素分析。为使新项目的升降器能开发的更好,在做升降器产品设计之初,需对升降器的边界条件及失效模式进行分析,这样可以在做具体的结构设计和安装布置时,借鉴已往开发项目的经验,充分考虑具体细节,减少设计缺陷,提高产品质量。3)升降器的设计。在车身相关附件定型之后需要对升降器布局进行确定,在初步确认升降器形式结构后,需要对升降器具体杆件和电机匹配进行结构设计、功率匹配计算、位置布局设计。4)建模及运动仿真。通过理论分析后,对升降器具体结构进行三维建模,而后运用CATIA软件DMU模块进行运动仿真分析,优化设计,布置校核,最终冻结数据,投入试制生产。目前该款车升降器已通过台架耐久试验,并投入试生产,且取得了良好的装车效果。