津冀港口群长期以来,由于区位相近、腹地市场交叉重叠,区域内各港口之间一直存在较强的竞争关系,同时,各港口在自然条件、业务类型、集疏运系统等方面也有较强的互补性。面对日益激烈的市场竞争,各港口逐渐意识到,单独依靠增加投资建设来增加港口业务量、一味追求自身吞吐量增长的发展模式与新环境背道而驰。如何打破津冀港口群的发展僵局,使其向着更高效协同的现代化港口群推进,成为一个重要研究方向。本文从系统理论、自组织理论和协同理论出发,以津冀港口群发展现状为基础,对津冀港口群系统协同演化进行了系统研究。首先,从系统理论角度分析了津冀港口群系统的构成及发展现状,阐述了其外部环境和特征,以此为基础,分析了津冀港口群系统协同发展的内在动因和外在动因,同时分析了影响其演化过程的因素之间的因果关系。其次,在分析港口群系统的自组织和他组织性质的基础上,阐述了港口群系统自组织演化的三个阶段,分析了港口群系统自组织与他组织复合演化机制及演化流程,结合阻滞增长模型,建立了津冀港口群系统自组织演化模型和自组织与他组织复合演化模型,分析了不同情况下模型的稳定性,并进行了数值模拟和仿真分析。最后,以津冀港口群系统的发展现状和相关数据为基础,对津冀港口群系统的演化进行了研究,得出了一定的结论,指出了影响津冀港口群系统协同发展与演化的关键因素,并给出了相应的对策和建议。