【摘 要】
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随着气候变暖、环境问题的日益严重,“碳足迹”已经成为世界各国关注的焦点,联合国已经把碳足迹作为产品的一个考核标准,并颁布了一系列的法律条款,进一步落实要求各国节能减排的政策。我国向来是发展以制造行业为主的工业经济,而制造业是碳排放最严重的行业,全球环境污染物的70%都来自于制造业。为面对严峻的国际形势,切实走可持续发展道路,我国有必要开展对制造业的低碳供应链的研究。在这种国际背景、自然背景的推动下
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随着气候变暖、环境问题的日益严重,“碳足迹”已经成为世界各国关注的焦点,联合国已经把碳足迹作为产品的一个考核标准,并颁布了一系列的法律条款,进一步落实要求各国节能减排的政策。我国向来是发展以制造行业为主的工业经济,而制造业是碳排放最严重的行业,全球环境污染物的70%都来自于制造业。为面对严峻的国际形势,切实走可持续发展道路,我国有必要开展对制造业的低碳供应链的研究。在这种国际背景、自然背景的推动下,本文以HL企业为研究对象,针对国内制造业供应链展开了研究。(1)首先本文查阅了相关文献,对碳足迹与低碳
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胍基化合物是指含有胍基基团的化合物或其衍生物。它们在许多行业具有广泛的应用前景,同时这类物质容易受热分解,具有不稳定性。本文选取四种典型的胍基化合物:硝基胍(NQ)、硝酸胍(GN)、甲基硝基胍(MNQ)和氨基胍硝酸盐(AGN)作为研究对象,探讨其稳定性。首先,利用快速扫描量热仪(RSC)对四种胍基化合物进行了初步筛选实验,结果表明四种胍基化合物在扫描范围内均存在较为剧烈的热分解反应,且反应都产生了
有机含氟化合物由于其特殊的理化性质在生物医药、农药、染料、材料等行业有着十分广泛的应用,其中三氟甲硫基(SCF3)具有强吸电子性、亲油性(πR=1.44)和稳定的C-F键等特性,能够显著改变含三氟甲硫基化合物的酸性、偶极矩、极性、两亲性及其代谢速率和化学稳定性。硫全氟烷基(SRF)除了具有三氟甲硫基的特性以外还能有助于稳定母体化合物,因而含SCF3或 SRF化合物在学术领域以及药物研发领域受到广泛
近十几年来,伴随着可持续发展这一主题,全球性环境问题受到越来越多的关注,在众多环境污染治理技术中,以半导体材料为催化剂的非均相光催化反应由于其具有室温条件反应、深度矿化净化、可直接利用太阳光作为光源来活化催化剂并驱动氧化还原反应等种种独特性能,而成为了一种理想的环境污染治理技术。层状K_2Ti_4O_9是目前发现的光催化活性较高的一种半导体层状金属化合物,因其具有独特的层状结构、层板溶胀剥离、层间
随着经济的发展,关于能源和资源的问题己逐渐引起人们的关注。为了适应新的环境和解决面临的新问题,研制新型节能无机材料的工作逐步展开。本论文制备和研究了两大系列金属氧氮化合物:铁/氮掺杂钛酸镁和锰/氮掺杂铝酸锌。实验采用溶胶-凝胶法和氨解法进行了样品的制备。性能测试主要采用同步热分析仪(TG-DSC)、X射线衍射分析仪(XRD)、傅立叶变换红外光谱(FTIR)、高分辨扫描电镜(FE-SEM)、色度仪(
聚羟基脂肪酸酯(Polyhydroxyalkanoates,PHA)是一种绿色环境友好型的新型材料,因其具有良好的高分子特性,又兼具有生物可降解性,生物组织相容性等优良性质,使其在工业和医疗方面有着较高的商业价值。目前,PHA的生物合成通常利用常温或是中温细菌,并且绝大多数是具有潜在致病性的革兰氏阴性菌。利用耐高温革兰氏阳性菌生产PHA不仅可以有效的避免发酵过程中杂菌污染问题,而且降低了胞外多糖带
近年来,随着污水排放量的明显增加,水污染问题越来越受到人们的广泛关注。半导体光催化因其优异的性能(如稳定性、低成本、易分离等)已成为目前降解有机污染物最有前途的技术之一。本文采用简单、经济的方法成功制备出不同Fe_3O_4负载量g-C_3N_4/Fe_3O_4磁性复合材料,并研究了该复合材料对几种染料的可见光催化降解情况,主要包括以下内容:(1)采用高温煅烧法制备g-C_3N_4,研究前驱体、煅烧
碳纳米材料自发现以来,由于其独特的结构特性,引起了众多领域的研究者的广泛研究。近几年来,许多人将碳纳米材料应用到防腐涂料中以增强涂料的防腐性能。本论文研究了不同结构形态的碳材料对水性涂料防腐性能的影响,实验主要内容有:1、碳纳米材料的制备与修饰:采用Hummers法制备单层氧化石墨烯,在混酸的条件下对工业生产的碳纳米管和碳纳米洋葱进行氧化修饰以改善其水分散性。利用扫描电子显微镜、原子力显微镜、X射
尽管全球经济复苏缓慢,但经济全球化的大趋势没变,中国经济总体持续保持平稳增长态势,中国工业化、城镇化、信息化和农业现代化这“新四化”和收入倍增计划的实施,将带动中国民航业快速发展,而世界民航看亚太,亚太民航看中国,中国民航仍处于一个增速较高的战略机遇期。但同时伴随着中国的天空逐渐对外开放,外航加速进入中国二三线市场、中外航空公司加快深度合作、特别是低成本航空迅猛发展、高铁全面冲击等等,对现有民航业
当前,面对客户对个性化的物流服务需求日益增长不少物流企业在为客户提供大规模服务的同时,开始探求满足个性化服务需要,转变物流服务模式,由大规模服务转向大规模定制物流服务。在大规模定制物流服务环境下,为了满足客户的个性化服务要求以及实现大规模服务能力,许多物流企业通过联盟与整合,形成物流服务供应链。物流服务供应链的协调问题是供应链管理的核心问题,然而,目前关于供应链协调的研究还主要集中于产品供应链,对