【摘 要】
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针对目前国产的汽车驻车制动操作手柄总成试验系统普遍存在控制精度低、测试项目少、自动化程度低等现象,本文采用机电伺服、气动伺服闭环控制等技术对其进行设计研究。首先,
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针对目前国产的汽车驻车制动操作手柄总成试验系统普遍存在控制精度低、测试项目少、自动化程度低等现象,本文采用机电伺服、气动伺服闭环控制等技术对其进行设计研究。首先,本文对操作手柄总成的结构及工作原理进行了分析研究,并依据46210-D82A0驻车制动操纵手柄总成试验大纲试验项目评价标准,确定了试验系统主要由冲击强度试验台、高低温环境性能试验台和总成强度试验台三部分组成,并由一套控制系统分别来进行控制。然后对试验系统的机械结构、加载系统和测力测变形系统分别进行了设计。最后对试验系统的电气控制部分进行了设计,并通过框图形式对试验系统的工作流程、软件控制流程及各系统软件模块进行了研究设计。
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