近年来,蠕铁以其优异的性能逐渐推广应用于发动机缸体缸盖铸件,以适应发动机不断提高的可靠性要求。国内对于蠕铁的研究还停留在一些简单件的生产制作。玉柴率先在行业内进行了RuT340材质在重机6L缸盖上的研究应用。本文通过两年多攻关过程中大量的试验对蠕化处理工艺、蠕铁铸造工艺进行详细深入的研究。蠕化处理工艺方面主要通过正交试验得出了“稀土镁硅铁合金+稀土硅铁合金、硫含量≤0.025%、出铁温度1480℃”为合适的蠕化工艺参数组合;开发了高碳低硫工艺提升蠕铁的生产效率;通过球化处理包和搅拌的应用明显减少了蠕化不均匀状况;通过转包孕育相明显减少了孕育量,同时减少了白口;并论证了10<长厚比<50时,不代表铸件已经灰化,应以机械性能作为判定灰化依据的结论。铸造工艺方面。通过大量的工艺试验创造并完善了压边冒口工艺,同时辅以型芯排气工艺,保证了7.85%的废品率远低于同类铸件的灰铁材质废品率。本文还通过可靠性试验验证了RuT340材质的6L缸盖完全能适应重机高可靠性的要求。