舰船装备鉴定试验的主要目的是考核舰船的综合性能,常常要用到试验结构。过去常使用固定式桩基测试平台,这种平台初始投资大,且不便于维护保养。相比较而言,移动试验船投资费用较低,维修方便。因此,对移动式的试验船进行设计研究具有重要意义。本文选取双体船作为测试设备载体,参照CCS《钢质海船入级规范》和《小水线面双体船指南》进行双体试验平台的结构设计,确定了结构板厚和骨材规格。为了减轻结构重量,对上建结构进行了优化布置,利用ANSYS参数化语言APDL进行参数化建模,零阶优化理论进行优化,得出结构最优结果。使用有限元分析软件ANSYS对双体试验船进行结构强度分析,分别计算其在组合工况下承受最大载荷时的屈服强度,并得到结构的应力集中部位。采用直接计算法中的设计波法,基于S-N曲线和疲劳累积损伤原理,选取应力集中处典型节点进行疲劳强度分析,计算疲劳寿命。最后以优化后的结构为研究对象,建立有限元模型进行冲击仿真分析。运用法国达索公司的有限元分析软件ABAQUS对冲击过程进行数值模拟分析,得到了结构在碰撞冲击后瞬间的应力分布规律和冲击结束后结构的变形规律。