随着世界环境问题和能源紧缺的逐渐严峻,电动汽车(electric vehicle,EV)作为一种新的替代交通技术得到了广泛的使用,与传统内燃机相比,电动汽车具有各种优势,例如更低的维护成本和更少的排放。但是由于电动汽车充电的波动性、间接性和随机性等不确定的特点,对现有的电力系统提出了新的挑战,这将对电网产生不可忽视的影响,对变压器的寿命造成一定的损失。所以需要分析电动汽车不断发展的利与弊,扬长补短,减少其对电网的影响。本文主要研究了规模化电动汽车连接到电网后对变压器老化寿命损失的影响程度,并且提出了一种考虑能源套利,配电网成本最低和减少变压器寿命损失的电动汽车充电调度优化方法。主要工作和成果如下:1.针对电动汽车充电负荷的计算,本文通过分析用户的出行习惯,充电行为习惯,充电功率的选择,电动汽车的类型等对电动汽车充电负荷计算产生偏差的影响因素,建立EV充电负荷模型。结合蒙特卡洛随机模拟方法,通过MATLAB仿真计算了不同渗透下的EV无序充电的负荷,为评估不同充电负荷对变压器的老化影响打下了基础。2.针对EV无序充电对电力变压器的影响,本文通过IEC提出的变压器热模型和寿命损失,从EV的渗透率下和不同环境下的充电负荷来评估分析了变压器的寿命损失,额外的,本文还分析了变压器的在EV充电时的故障率,可以看出,电动汽车大规模充电会导致变压器温度快速升高甚至可能过载,对寿命损失造成了巨大的影响,且变压器在过载运行时故障率持续上升,为安全运行留下了隐患。3.为了缓解电动汽车无序充电对变压器所造成的影响,本文提出了一种考虑能源套利,配电网成本最低和减少变压器寿命损失的电动汽车充电调度优化方法。优化策略的重点是减少电动汽车车主能源套利收益的损失,引入惩罚成本,另外还针对峰值需求、功率损耗和变压器老化也进行了评估。本优化策略使用的遗传算法对各个参数进行了优化。通过案例验证,本优化策略优化后的电动汽车充电方式具有最低的峰值需求成本、电能损耗成本和变压器寿命损耗成本。