该文通过对辽宁地区现已使用的高速公路通过区环境的监测和生态环境影响的评价,研究高速公路主线相同类型的不同绿地形式在改善、恢复生态环境方面的作用,以此建立合理的高速公路主线绿地形式.事实上,对高速公路通过区生态环境影响的评价与绿地形式的确立一直是应用生态学所面临的一个重要问题.高速公路系统由于其结构、功能特点,对主线的绿地形式要求十分严格.为了最有效地发挥绿地作用,从理论与实际两个层面对高速公路主线绿地进行系统研究,提出路界环境系统范围和道路景观视线范围等新的主线绿地研究范围,以此为切入点,运用生态学、造林学、园林学和道路工程学等相关学科的原理与方法,对高速公路主线绿地植物的选择原则与空间配置规律进行综合研究,提出了包括中央分隔带在内的路肩、边坡、预留地、绿地带等高速公路主线绿地模式,以沈山高速公路主线绿地的案例设计进行实际说明.除此之外,该文还对高速公路主线绿地模式建立的目标、原则、程序等方面做了深入研究,并且提出相应的研究成果.