军事飞行员是一个特殊的群体,从事高空、高速、高紧张、高危险的职业,与其他军事职业相比具有独特性。如他们总是工作在相对封闭的坏境,经常身处模拟战争的情景等,其生理和心理始终承受着巨大的压力。特别是现代高技术战争条件下,飞行员的心理健康水平的高低,将会直接影响飞行部队的战斗力。近年来我们在临床工作中发现,飞行员中出现的社交焦虑问题呈上升趋势,它不仅使飞行员产生主观紧张,而且妨碍社交活动,并使之社交主动性下降,已经严重地影响了飞行员的身心健康,降低了生活质量、婚姻质量。因而,加强对飞行员社交焦虑问题的研究,减轻焦虑对工作生活的影响,对增强飞行部队的战斗力具有重要的现实意义。目的:调查疗养期间部队飞行员的社交焦虑状况,研究其相关的心理社会因素,以期为临床心理咨询和治疗提供科学依据,对提高飞行部队的心理健康水平,确保训练任务的顺利完成具有重要的意义。方法:以2006年11月至2007年4月于南京军区杭州疗养院空勤疗养区入院疗养的部队飞行员476人为调查对象。采用社交回避及苦恼量表(SAD)、卡特尔16项人格因素问卷(16PF)、症状自评量表(SCL-90)、生活事件量表(LES)、特质应对方式问卷(TCSQ)、领悟社会支持量表(PSSS)及个人信息调查表进行调查和测评。数据采用社会科学数据统计软件包(SPSS15.0)进行统计分析。结果: 1.飞行员SAD得分为5.42±4.93,社交回避(SA)得分为3.42±2.73,社交苦恼(SD)得分为2.00±2.66,低于国内大学生常模(9.89±6.06,5.06±3.36,4.87±3.41);将16分定为SAD划界分,初略筛查出社交焦虑者17人,占3.71%,该比率也显著低于国内学者同期对不同学生群体的调查结果。运输机组SA和SD均显著大于其他机种组;飞行时间小于300小时的飞行员组SD明显大于其它组;疾病组SD明显大于健康组。2.与全国常模相比,飞行员具有高乐群性、聪慧性、稳定性、恃强性、兴奋性、有恒性、敢为性、世故性、自律性,具有低敏感性、怀疑性、忧虑性、独立性、紧张性。SA和SD均与16PF的恃强性、兴奋性、敢为性和忧虑性个性特质具有显著相关性,相关系数均大于0.343。3.飞行员SCL-90各因子得分均显著低于青年常模及军人常模,SA和SD与SCL-90的9个因子均呈显著正相关,尤其是SD受之影响更大,相关系数均大于0.251。4.飞行员LES总分为31.00±49.67,总分超过20分的有183人,占39.96%,超过32分的有125人,占27.29%。其中家庭问题23.78±37.94,工作学习问题5.37±12.22,社交其他问题1.68±5.40。SA和SD与过去发生的负性家庭、工作学习、社交问题密切相关,工作学习问题尤为突出(相关系数为0.151和0.275)。5.飞行员TCSQ的积极应对因子(PC)得分显著高于健康人常模及病人常模,消极应对因子(NC)得分显著低于健康人常模及病人常模。PC与SA和SD均呈显著负相关(相关系数为-0.267和-0.218);NC与SA和SD均呈显著正相关(相关系数为0.362和0.736)。6.飞行员PSSS的社会支持总分为67.91±7.69:其中家庭支持分23.43±3.15,朋友支持分24.22±2.35,其他支持分20.22±3.86。SD与朋友支持呈显著负相关(相关系数为-0.116),与其他支持呈显著正相关(相关系数为0.163),SA与PSSS无相关性。7.飞行员社交焦虑多因素分析显示,兴奋性、有恒性、敢为性和消极应对方式对SA的贡献较大(标准回归系数依次为-0.346、0.230、-0.219、0.209);消极应对方式、兴奋性、社会支持和敢为性对SD的贡献较大(标准回归系数依次为0.591、-0.324、0.185、-0.129)。结论:飞行员存在一定的社交焦虑问题,特别是刚刚开始飞行以及驾驶运输机的飞行员的社交焦虑问题更加突出,飞行员社交焦虑受其个性、心理健康、生活事件、应对方式和社会支持等心理社会因素的影响。多因素分析揭示,对社交回避贡献最大的是个性因素中的低兴奋性,对社交苦恼贡献最大的是消极应对方式。因此对于存在社交焦虑问题的飞行员,应该将这些因素都纳入整个心理咨询和治疗体系。