上海电力的快速发展已迫切要求长江电煤的运输系统航线设置和配船作出科学合理的规划，以满足航线设置和运输船舶间的最佳经济组合。 本文以运筹学线性模型的相关理论，提出了对上海电煤长江运输系统航线设置配船进行优化的设想，以实现电厂到岸煤价和船公司航运总成本最低的需求。 首先，对上海电煤长江运输系统的现状及存在的问题进行定性的分析，阐明利用数学模型进行系统规划的总体思路和技术路线。 其次，对电煤的航线设置进行线性模型的设计和解析，形成满足电厂到岸煤价最低要求的优化方案。 然后，针对航线运量的分布情况和船队拖带能力以及运营经济参数的综合评判，确定最佳的航线配船模式和船队的规划方案。 最后，综合上述的研究结果，结合运输市场风险影响因素的分析，形成完整的上海电煤长江运输系统航线最佳配船的研究成果。 本文的特点在于综合了电厂对于综合煤价降低的要求和船公司通过航线规划降低运营成本的要求。通过系统规划，分步解析，得到了满意的规划方案。