伴随着低碳经济和知识经济的快速发展,新能源汽车领域已经逐渐成为未来汽车产业发展,低碳社会以及国家经济发展的重心。专利作为技术合作创新过程中科技成果转化的主要载体,已经使得合作申请专利成为企业合作创新发展最为重要的方式。近年来,网络化发展模式将专利合作带入一个新的阶段,形成了一批以企业、个人、高校以及科研院所等组成的新能源汽车领域的专利合作网络。新能源汽车领域的专利合作网络已经成为提升企业创新能力的有效途径,网络主体能够通过合作研发不断获取、吸收以及利用网络中的各种资源,从而增强自身的研发实力。但是基于专利视角,关于新能源汽车领域的专利合作网络结构及网络演化方面的研究相对较少,而关于优化完善新能源汽车领域的专利合作网络结构和功能方面的研究更为匮乏。通过分析新能源汽车领域的专利合作过程存在的主要问题,揭示了新能源汽车领域的专利合作网络中网络主体的行为偏好以及网络的演化机理,优化完善新能源汽车领域的专利合作网络的结构和功能,对于推动新能源汽车领域的快速发展具有重要意义。本文基于专利视角,以新能源汽车领域的专利合作现状为切入点,以网络结构—网络演化—网络抗毁性及优化过程为主线,进而提出新能源汽车领域的专利合作网络的优化对策。首先,本文界定了新能源汽车领域的专利合作网络的概念,阐述了新能源汽车领域的专利合作网络的复杂性、开放性以及择优连接性的特征;根据专利分析法以及文本挖掘法,筛选得到了具有合作关系的新能源汽车领域专利数据;从合作专利数量、不同主体合作类型、合作主体竞争力以及合作关键技术四个维度,分析了我国新能源汽车领域的专利合作现状,找出了目前我国新能源汽车领域的专利合作存在的主要问题。其次,本文对新能源汽车领域的专利合作网络结构的内涵、特征以及复杂性进行阐述,并构建了新能源汽车领域的专利合作网络模型;剖析了新能汽车领域的专利合作网络的构成要素和形成动因,从网络基本结构、内部结构、网络关联性、社团结构以及重要节点等几个层面对网络结构特征进行深入剖析。再次,本文对新能源汽车领域的专利合作网络演化的内涵以及复杂性进行阐述,基于专利合作行为提出了新能源汽车领域的专利合作网络演化的三个阶段;从整体网络结构和个体网络结构两个维度,剖析新能源汽车领域的专利合作网络结构演化过程;从专利所属区域内部以及所属区域外部两个维度,对新能源汽车领域的专利合作网络空间分布演化路径进行深入挖掘。然后,本文阐述了新能源汽车领域的专利合作网络抗毁性以及优化的基本概念,确定了新能源汽车领域的专利合作网络抗毁性以及优化过程的测度指标;从随机攻击和确定性攻击两个视角,对新能源汽车领域的专利合作网络的抗毁性进行剖析;考虑网络连边有无权重这两种情况,剖析了强-强、强-弱以及弱-弱三种偏好连接方式下的新能源汽车领域的专利合作网络优化过程。最后,本文以政府作为新能源汽车领域的专利合作网络优化的实施主体,从创新投入力度、产学研合作、知识产权战略体系、人才机制、核心主体网络权力和战略布局这六个方面,提出了新能源汽车领域的专利合作网络的优化对策。通过本文的研究,确定了新能源汽车领域的专利合作网络相关概念和特征,揭示了新能源汽车领域的专利合作过程存在的主要问题;从定性理论以及结构量化两个维度,对新能源汽车领域的专利合作网络结构特征进行分析;从结构演化以及空间演化两个视角,剖析新能源汽车领域的专利合作网络演化过程;运用仿真分析方法,对新能源汽车领域的专利合作网络的抗毁性以及优化过程进行分析;以政府作为网络优化的实施主体,给出了新能源汽车领域的专利合作网络的优化对策。