近年来,铁路货物运输市场份额逐年降低,一个重要原因是铁路在运输组织层面上存在较大问题。列车运行图作为铁路运输组织的核心技术文件,对铁路的日常运输组织生产至关重要,而既有的列车运行图采用静态编制模式导致计划兑现率低,难以适应日常动态变化的运输市场需求,因此列车运行图的编制急需改进。本文通过对既有的货物列车运行图存在的不足进行分析,引入每日一图的思想,旨在使运行图能快速应对日常动态变化的货物运输市场需求。通过对基于每日一图的货物列车运行图编制理论进行探讨,确定了基于每日一图的货物列车运行图目标,提出从基本图到日常实施图两步走的战略理念实现每日一图,分析了基于每日一图的货物列车运行图编制机构、编制原则和运行机制,总结出基本图和日常实施图的编制过程,并对基于每日一图的货物列车运行图在信息技术保障层面进行了可行性分析。在基于每日一图的货物列车运行图编制理论初步形成后,本文提出了基于每日一图的货物列车运行图编制方法。基本图基本沿用既有列车运行图的编制方法,日常实施图主要针对动态货运市场需求,根据动态车流情况在货物列车编组计划的基础上形成货物列车开行方案,按照开行方案规定的内容在基本图上选择相应的货物列车运行线进行日常实施图的编制。日常实施图本质上是根据实时动态需求在基本图上进行选线编制的,运行线的选择情况直接影响日常实施图的编制质量。本文最后主要通过对直通货物列车运行线优化选择问题进行研究,分别建立了相应的网络图模型和数学优化模型,数学优化模型能更方便细致地描述问题本质,因此可结合实际运输情况将数学优化模型进行扩展,以求解更一般的情况。总体上来说,本文通过对基于每日一图的货物列车运行图展开研究,希望能对铁路运输组织改进提供参考。