环己烷是一种重要的有机化工原料。此外，随着人类环保意识和健康意识的增强，人们越来越认识到从溶剂和燃料中除去芳烃的重要性，加氢饱和工艺技术是除去芳烃的有效方法之一。目前我国生产的加氢精制催化剂无论从产品种类或是从催化性能上还不能满足我国石油化工发展的需要，很多进口装置仍需从国外进口加氢精制催化剂。因此，开发和研究性能优良的新型镍基催化剂具有重大的现实意义。开发具有高活性、高选择性和长寿命的负载型镍基苯加氢催化剂是本课题的研究重点。 本论文通过溶胶一凝胶法设计和制备了一系列负载型镍基催化剂，利用BET，XRD，SEM，TPR和活性评价等多种研究方法系统地考察了载体、镍含量、制备条件、助剂以及制备方法等因素对镍基催化剂物化性质和反应性能的影响。然后在环己烷脱氢反应体系进行动力学分析的基础上，建立了捷姆金动力学模型，在排除内外传质阻力影响的条件下，通过动力学实验，拟合确定了模型中反应动力学参数和反应活化能。 研究发现，采用溶胶—凝胶法制备的超细镍基催化剂，选择二氧化硅为载体，加入适量的Ti，不仅可以提高催化剂的活性，而且能保持催化剂的加氢稳定性；引入Mo作为催化剂助剂，对催化剂的加氢活性和稳定性也有显著的改善。与工业用加氢催化剂相比，该催化剂加氢活性范围更宽，稳定性更好，有很好的应用前景。