路产保护是公路路政管理的重要任务之一，也是路政管理学关注的热点问题。路产保护水平的高低直接关系着我国公路交通能否持续、健康、快速地发展。我国的公路路产保护工作虽取得明显成效，但深层次的问题尚未根本解决。特别是地震、泥石流、雨雪冰冻灾害等公路突发事件的发生，对公路路产保护工作提出了更高的要求。如何提高路产保护水平，更好地应对不断出现的新问题，也成为公路路政管理面临的重要任务。本文基于以上的理论和现实需要，运用行政管理学、管理学、行政法学、制度经济学等知识，以公共产品理论、组织结构理论、依法行政理论、公共服务理论、制度变迁理论作为理论基础，针对我国公路路产保护中存在的问题，结合发达国家公路路产保护经验，从法律法规、机构设置、职权划分、保护手段、执法人员、经费保障等方面提出了相应的对策建议。旨在丰富公路路产保护的相关理论，探索路产保护制度的创新之路，规范路产保护的行政执法，以更好地发挥公路路产在国民经济发展中的作用。本文采用文献分析法、比较分析法等对我国公路路政管理中的路产保护进行了深入研究，并得出几点结论：政府主导是提高公路路产保护水平的关键要素；制度创新是提高公路路产保护水平的重要途径；服务公众是提高公路路产保护水平的根本目的。