随着城市的现代化发展,我国很多城市将修建地铁作为完善城市交通系统的关键环节。由于工程条件限制,山地城市大部分地铁隧道都采用钻爆法进行开挖,爆破产生的地震效应可能对地表建筑物造成危害;于此同时,地铁隧道钻爆施工过程中爆破地震波的产生机理,传播、衰减规律,及引起建筑物的动力响应等问题越来越受到学术界和工程界的关注,因此,如何有效地控制爆破振动效应、保障建筑物安全,已经成为爆破工作者亟待解决的一项重要课题。本论文以重庆轨道交通环线沙正街地铁站钻爆施工项目为依托,在获取爆破振动监测数据的基础上,通过回归分析得出爆破地震波的衰减规律,并结合MIDAS-GTS有限元软件进行数值模拟,研究了爆破振动作用下建筑物的动力响应规律。主要的研究内容和成果如下:(1)在爆破振动测试的基础上,运用最小二乘法对获取的爆破振动监测数据进行回归分析,确定萨道夫斯基经验公式中的K,α值,建立了研究区域爆破地震波峰值振速衰减经验公式,并对爆破地震波主频进行统计分析,总结出主频随爆心距的变化规律。(2)利用有限元软件MIDAS-GTS建立三维实体模型,对爆破振动作用下地表框架结构、砌体结构的动力响应规律进行数值模拟研究,总结出了爆破振动作用下两种建筑结构动力响应沿层高的变化规律,并分析了爆心距、空洞对两种建筑结构动力响应的影响。(3)结合重庆轨道交通环线沙正街站的爆破开挖特点和周围环境状况,提出了多种减震控制措施,主要有减震掏槽爆破、选择合适的炸药、预裂爆破、毫秒微差延时爆破、水压爆破、选择合理的钻爆参数、制定合理的起爆顺序、确定适当的开挖循环进尺、选用良好的爆破器材等。