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五四运动对马克思主义中国化的推动研究
【出 处】
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吉林财经大学
【发表日期】
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2021年01期
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针对TSP隧道超前地质预报法中数据处理人为因素影响大、单一默认参数数据处理结果存在较大风险、如何结合地质情况选择最优结果及解译等问题,文章基于TSP数据处理速度分析,提出了TSP波速结果分型及选取最优结果的准则方法.分析表明:TSP波速结果可参照电阻率法中电测深曲线类型原则进行地速分型,并通过比较TSP数据处理结果的地速类型和地质类型的一致性、吻合对应性程度可选出最优结果.
文章采用有限元软件Abaqus,计算分析某一单跨空心板桥梁在不同荷载作用下桥梁的挠度分布.为简化计算,空心板采用各向同性单一线弹材料本构,运用实测与计算相对比的方法,以挠度为依据来计算等效弹性模量,利用等效弹性模量预测不同加载工况的结果,并将预测结果与实际加载结果进行对比分析.结果 表明:利用该等效弹性模量可以很好地预测现浇空心板在不同荷载下的挠度值.
大跨度钢箱系杆拱桥拱脚处拱梁结合段构造复杂,由于受到来自不同构件不同方向的作用力,导致其受力极为复杂.为了解拱梁结合段应力分布情况,指导桥梁施工及后期运营维护,文章建立拱梁结合段精细化有限元模型进行分析,并以实际施工过程中的监测结果进行验证.研究结果表明:依托工程拱梁结合段应力值均小于容许应力,满足设计要求,理论模拟与实测数据较吻合.研究成果可为桥梁后期运营维护提供参考,同时可为同类结构的计算和设计提供参考.
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文章以六寨至河池高速公路隧道加铺沥青交通安全管制为实例,通过选定最佳交通管制方案,采取半幅封闭施工、单幅双向间歇性放行交通管制方案,落实机构保障、方案保障、人员保障、物资保障、制度保障及应急联动机制等工作,确保了高速公路行车安全及施工任务顺利完成.
为研究浅埋隧道在软弱围岩的隧道支护设计及施工,文章针对软弱围岩的特点,结合工程实例,通过不同的支护方案及施工方法对比,对浅埋隧道软弱围岩隧道设计及施工进行优化分析.研究结果表明:对于在软弱围岩地区的浅埋隧道可以采用喷射混凝土加锚杆的支护结构,并且可以通过增加喷射混凝土的厚度来保证隧道的安全;提高混凝土的强度等级同样有利于隧道的安全,但其效果不如增加喷射混凝土厚度明显和经济;当采用CRD方法进行浅埋隧道施工时,对隧道的安全较为有利.
受勘察设计、施工养护以及隧址区工程地质条件和水文地质条件等因素的综合影响,运营公路隧道病害频发,其中衬砌裂缝尤为常见.文章基于已有研究总结分析了公路隧道裂缝成因以及不同类型和形式裂缝数量的统计规律,可为新建或改扩建隧道以及运营隧道衬砌裂缝病害处治提供参考.