峰谷分时电价是电力行业为削峰填谷,提高电力系统负荷率和运行稳定性而采取的一种经济手段。针对峰谷分时电价带来的风险问题,本文分析了国内外分时电价实施现状,阐述了制定分时电价的基础理论和原则;考虑到实施分时电价的目标以及在实施过程中给供电企业带来的风险,对影响分时电价的各个因素进行深入分析,提出了制定合理的分时电价体系的方法,同时在控制分时电价风险上提出了相应的风险规避策略。本课题是依据我国大型船舶企业实际生产状况中的用电问题,针对国家降本增益,节约能源资源,降低生产能耗的技术要求,改进生产管理模式,解决目前的供电问题。课题以公司对电力系统的技术要求为基础,并依据生产特点和用电负荷趋势建立了错时用电式的新生产模式,论文论述了该模式的设计原理和构成方式,建立了相应的数学模型,并提出了其它如变频节电、照明节电等设想。同时,本课题分析并解决了目前电网中存在的某些质量问题,详细论述了谐波治理技术的工程应用。本文设计的新生产模式在试运行后,经过对能耗进行长时间的数据统计,对新生产模式运行的可靠性进行了评估和验证,结果表明新生产模式的能耗降幅和电网质量符合设计要求。在理论研究的基础上,本文结合某地区受电企业的实际情况,对理论结果进行了实证研究。大工业终端用户在增加相应的设备投入和采取适当的管理和技术措施后可具备强大的电网调节功能,峰谷分时电价弥补了终端用户参与电网调荷而付出的成本,能促使终端用户自觉的削峰填谷。运用峰谷分时电价政策,系统分析企业的负荷特征,生产特点及工艺流程;采用多种手段优化用电方式,全面落实削峰填谷措施。同时,本课题分析并解决了目前电网中存在的质量问题,详细论述了谐波治理技术的工程应用。该系统在试运行后,经长时间的对能耗进行数据统计,对该系统的运行可靠性进行了评估,且能耗降幅和电网质量符合设计要求。本论文的主要工作包括以下方面:①提出了船舶公司的节电工作推进构想;对公司用电情况进行分析;对削峰填谷降低能耗进行了理论研究与推导,建立了削峰填谷数学模型,完善了削峰填谷的保证体系,为合理的生产组织提出建议并提供了相应的理论依据。②针对当前船舶企业能耗存在的问题,对实际生产中遇到的问题进行分析,对电网质量进行综合测试,使公司真实面对在推进节能工作中要注意的谐波、浪涌等各种问题。③源头解决,对变频焊机改进,既达到节能目的,又改善电网质量。选用了专业的谐波吸收装置,对公司节电工作带来好处,对公司高敏感设备带来保护。④照明节电工作的开展。在生产实践过程中,引入节电器,对公司已经使用的节能产品进行数据统计和分析并得出结论。完成了以上工作的安装调试和验收工作,进行了节电工作的数据统计分析工作,通过生产实践,获知节能措施节能实效,对公司能耗管理能产生具体积极效果。通过一系列的实践数据,对公司今后的生产管理提出建设性的建议。