随着航空业的不断发展,飞机发动机污染物排放对环境的影响越来越严重。在发动机排放的各种污染物中,NOx的减排成为各发动机生产商和环保部门关心的重点。研发低NOx发动机对环境保护将起到重要作用。目前,一般以试验方法来调整燃烧室的结构,使其逐渐达到设计指标的要求。随着计算机技术的飞速发展,人们开始越来越重视理论研究和数值模拟在燃烧室设计中的应用。发动机燃气成份的测量研究较少,而且多数还是停留在对污染物排放总量的测量。排放总量虽能反映某台发动机的总体排放情况,但无法显示发动机局部燃烧状况对于污染物排放的贡献率。对于燃烧室的设计与改进起不到作用。本文研究的是燃烧室燃气排放截面上多点NOx的排放浓度。在试验台的燃气管道上选择两个取样截面,各截面布置13个采样点。选取3种试验工况,从采样点引出燃气,用Testo 350烟气分析仪进行检测。应用Golden Software Surfer8.0.软件进行浓度场分析,以验证检测手段的可行性。燃气浓度场的测量与分析,能较好反映某一截面上NOx浓度的变化,结合燃烧室结构和工况进行对比分析,提出了降低NOx的改进设计方案。数值模拟结果,对改进设计方案给与了支持验证。