本文从监理工作的角度，以公路道路工程为例，阐述如何构建具有三控要求的网络计划。上个世纪80年代中期，改革开放，建立公路工程建设市场，为和国际接轨,按FIDIC管理模式和中国国情相结合建立起中国特色的监理制；目前，我国监理工作范围是施工阶段，所以又叫施工监理，施工监理工作核心内容是三控（质量控制、进度控制、投资控制），三控目标的实现需要先进技术的应用，这里选择了起源最早的关键路径法网络计划技术。网络计划技术是能用计算机自动计算和调整，是目前最实用的计划技术，随软件技术的发展，更加增强了网络计划的实用性；从国内外网络计划技术应用现状来看：网络计划在国际工程中的应用已是常规作法，而我国公路工程建设中，网络计划的应用还是选择性应用。公路工程建设中没有选择应用网络计划的，大多采用简单的计划方法，虽也能发挥很好的作用，但这得益于我国完善的公路工程建设的标准、规范；这些标准、规范的应用弥补了先进技术应用方面的不足。公路工程建设，就是建造公路产品，在每一个具体的公路工程产品的建设过程中，自始至终都受质量、投资、进度三方面制约,并且这三者是有机统一的。网络计划技术在公路工程中的应用：只是将公路产品建造过程整体分解成组成部分，根据各组成部分建造过程的逻辑关系（受两方面安排，一是工艺关系，二是人为的组织关系）顺序排列，进行工期和资源、费用管理。长期的网络计划技术和相关软件应用中没将质量的具体要求纳入其中。我国公路工程有统一的项目层次划分：建设项目、单项工程、单位工程、分部工程、分项工程；依靠这一体系，质量检测评定体系以分项工程为验评单元，并以此为基础计算和汇总确定相应各层次的质量等级评定；在具体工程中，分部分项工程量清单造价占总清单造价的85%多。《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)是目前监理工作质量控制的主要依据，同样，经报价签入合同的工程量清单是监理工作投资控制的主要依据；就此本文详细分析《公路工程质量检验评定标准》的具体规定和应用，工程量清单计价的要求和应用，阐述分项工程的特点和在两大体系中的作用根据分项工程的特点，结合网络计划在进度控制方面的特殊地位，从理论上阐述构建三控要求的网络计划的一般程序。并以某一级公路某一合同段为例进一步阐述如何构建三控要求的网络计划。本文是用分项工程作为网络计划的节点构建一个网络计划，将网络计划技术和我国完善的公路工程建设的标准、规范要求相结合，将质量要求、进度要求、投资要求纳入其中，建立一个控制体系，将工程整体目标分解落实下去，让工作有明确的着眼点和落脚点，能更好地满足监理工作的三控要求。