随着我国在公路建设领域投入的增大,我国公路里程数目不断增加。张家口地区气温较低、温差较大、地质条件复杂,道路所处环境恶劣,沥青路面在使用的过程中容易在早期出现各种不同程度的破坏,如沥青老化脱落、裂缝、沉陷等早期病害,使用性能和结构性能逐年下降。当路面结构良好,只有轻微破损时,及时采取相应的预防性养护措施,可以使路面结构的破坏得到有效地减缓或防止,也可以使路况得到改善,行驶质量得到提高,其使用寿命得到延长。因此,对张家口沥青路面预养护技术措施进行研究十分必要。本文以张家口地区公路养护的实际情况为依托,主要对以下几个方面进行了研究:(1)详细介绍了论文的研究背景、目的及意义,并详细归纳总结了预防性养护技术的国内外研究发展现状以及我国目前在预养护方面存在的缺陷。(2)通过车载式智能检测车和三米直尺等仪器进行路面现场检测,分析路面平整度、破损和车辙的检测结果,并进行现场调研,对稀浆封层、微表处的应用效果进行评价。结果表明:稀浆封层和微表处两种预防性养护措施对路面平整度、路面破损和路面车辙均有一定的改善效果。(3)进行现场取样,钻取养护路段和未养护路段的沥青试样,通过室内试验测定沥青感温性能、低温性能和高温性能的指标,通过分析沥青性能指标评价预防性养护措施对沥青性能的影响。结果表明:稀浆封层和微表处两种养护措施的路面的针入度和延度均有所提高,所选取路段为张家口寒冷地区,可知两种技术均可以有效减缓沥青低温性能指标的衰减速率。(4)针对现有评价方法的主客观性及评价体系的不足,采取沥青性能指标和路面性能指标作为沥青路面的评价指标,提出了新的评价体系,运用改进后的EW-AHP法确定各性能指标的权重。此评价体系是针对国道二级及以下等级公路进行建立的,通过工程实例进行了分析,此方法在一定程度上做到了主观和客观相结合,使结果具有较强的可信度。(5)在本文研究以及规范的基础上从理论和定性上对预养护时机进行了探讨,选择国际平整度指数IRI作为养护时机的判断指标,根据IRI的衰变规律和养护费用效益建立了沥青路面预防性养护时机模型。