储蓄率下滑并不可怕

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长期以来,城市人口移动的研究就一直是解决公共卫生、公共安全、城市规划等问题的基础。通过建立个体层级的城市人口移动模型来开展相关研究,更是有助于研究相关问题的内部机制与进一步开展情景分析。据现有城市人口移动建模所使用的数据源来看,其一,传统出行调查数据存在如采样率低、更新周期长以及采集代价高昂等局限性;其二,新兴的轨迹大数据存在样本有偏性、缺少社会人口属性信息等局限性;其三,覆盖全人口的普查数据往往
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