小学数学与信息技术整合应注意的问题

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永磁同步电机应用范围广泛,随着科学技术的进步与发展,电动汽车、航空航天等领域对永磁同步电机驱动器提出了更高的要求。传统的Si基电机驱动器由于材料特性的限制,其性能已很难有较大的提升,而GaN器件相较于Si器件而言具有更低的导通电阻、更高的开关频率、更低的开关损耗等优势,因此基于GaN器件的永磁同步电机驱动器有望在效率、功率密度、动态性能等特性方面获得较大的提升。虽然GaN器件的特性优越,但是其较快
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<正>近日,ABB电动交通联合YKC云快充建立双方在沪首个大功率直流充电站—YKC云快充沪青平公路充电站,这也是ABB电动交通于2022年完成对YKC云快充Pre-C投资以来双方的又一里程碑合作。双方将以此为契机,结合优势资源加强协作沟通,共同推动充电基础设施建设,优化产业布局,为绿色低碳出行和交通碳中和发展持续赋能。
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随着能源与环境问题愈发受到人们的关注,氢燃料电池电动汽车因其无污染、效率高、噪声低等优点被视为未来新能源电动汽车的重要发展方向。通常氢燃料电池汽车采用燃料电池、蓄电池与超级电容混合供电的方式,与双电源供电型开绕组永磁电机(OW-PMSM)驱动系统拓扑相匹配,并且由于氢燃料电池外特性较软,为满足最大功率点跟踪(MPPT)要求,通常采用稳压变换器调节输出电压,使得多电源供电系统中出现供电电压变化的工况
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随着航空工业技术的发展,飞机操纵装置历经数次更新换代,由机械操纵系统逐步演变为电传操纵系统。传统的电传操纵系统以被动侧杆为代表,但被动侧杆杆力不可控,无法模拟飞行舵面上的气动力,会造成飞行员“感觉匮乏”。主动侧杆通过动力加载装置产生杆力,能够为飞行员提供与实时飞行状态相关联的触觉反馈,从而增强飞行员的情景意识,提升飞机的操纵品质。为优化主动侧杆工作性能,本文将对主动侧杆的高精度、高鲁棒性杆力控制方
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由于多无人机编队飞行的性能指标和工作效率都大大优于单架无人机,能够为人们工作生活带来更多的便利,因此针对多无人机编队飞行展开研究是非常有必要的。本文以四旋翼无人机作为研究对象,采用四旋翼分布式编队控制为主、地面站集中监测为辅的编队控制策略研究四旋翼无人机编队飞行的问题。首先,明确四旋翼编队系统的任务需求以及总体方案,设计由四旋翼、通信以及地面站组成的四旋翼编队系统,说明了编队系统的硬件设计与选型,
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近年来我国铁路呈现高速、重载的发展趋势,这对铁路伤损检测的速度和精度都是更大的挑战。此外,出于铁路检修维护的需要,希望能在检出缺陷的基础上对缺陷的参数进行量化评估,这也对轨道检测的信号处理与分析工作提出了更高的要求。常见的铁轨无损检测方法有漏磁、超声和涡流等,鉴于高速铁轨较高的检测速度以及漏磁和涡流对于近表面埋藏缺陷检测信号的差异,本文提出了一种漏磁与涡流复合的高速铁轨电磁无损检测方法,可以同时检
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小学语文教学的重点不仅仅是带领学生学习基础知识,还要加强学生对语文课文理解的深度。因此教师需要对语文教学策略进行分析,采取新的教学模式,实现语文阅读教学质量提升,这是相关教育工作人员需要进行思考的内容。
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飞行控制计算机作为无人机控制系统的核心,其可靠性对无人机系统的安全性起着重要的影响。容错技术已经成为提高无人机安全性、可靠性的重要手段之一,采用余度技术是提高系统容错能力的常用方法。本文以基于ARINC 659总线的三余度飞控计算机为研究对象,开展容错技术的研究。首先,对飞控计算机的总体方案进行了设计。从功能要求和性能需求两方面进行了分析,在需求基础上对控制单元和接口单元的余度方案进行了设计,并对
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随着自动控制、计算机以及通信工程等技术的迅速发展,控制系统规模不断扩大,基于现场总线等通信网络的控制系统得到了大范围的应用。然而通讯网络带来便捷的同时,也会导致许多不利的问题出现,例如资源受限、传输时延等。同时网络控制研究也需要解决传统控制系统面临的问题,比如执行器故障和外部干扰等。特别是资源受限问题,现有网络控制研究提出各种事件触发机制降低数据传输数量,以减轻网络负担,但是多数事件触发机制对系统
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