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本报长沙6月6日讯（记者刘德联 通讯员于景信）近日，从正在建设中的长株潭城际铁路传来好消息：在长株潭城际铁路6550米的树木岭隧道盾构段施工中，3台直径9.33米的盾构机在长沙市区内10次成功下穿京广既有铁路，地表沉降量控制在1毫米范围内，理论上接近于“零沉降”，远远?
大直径铁路盾构隧道10次穿越京广线“零沉降”
【摘 要】
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本报长沙6月6日讯（记者刘德联 通讯员于景信）近日，从正在建设中的长株潭城际铁路传来好消息：在长株潭城际铁路6550米的树木岭隧道盾构段施工中，3台直径9.33米的盾构机在长沙市区
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