山区县布局新能源产业

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2020年,由于新冠疫情的影响,中国快消品行业遭受到了严重的冲击。消费者出于对未来的不确定性,偏向于购买价格更低的产品,快消品的价格因此出现了五年来的首次下跌。然而,快消品的整体销量增长虽然相对于2019年较低,但仍保持在一个较高的水平,说明了快消企业正在以不断降低的价格来供应不断上涨的需求,导致了利润的降低,企业因此将注意力逐渐转移到快消品供应链上,寻求降低供应链成本的有效方法。而快消品供应链的
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为实现不同品类产品对储存空间和品质的需求,多冷间-等温区冷库可作为其载体,以一套制冷系统进行冷量供给,不同冷间之间的冷量分配通过辅助装置分流器实现,然而由于传统分流器分流的不均匀性,常出现各冷间不等温的现象。目前,制冷剂两相流分流过程复杂,受具体分流原理、上游流体的流动状态、下游支路非均匀换热导致的压力振荡等因素的多方面影响,将众多因素进行综合考虑,对其分流全过程理论和方法的研究极其有限。因此,为
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为发挥分布式能源的供能潜力,文章重点研究热电联合虚拟电厂(virtual power plant, VPP)的调度优化问题。首先,将热电联产(combined heat and power, CHP)机组与各种分布式能源聚合为热电联合虚拟电厂,通过碳捕集和电转气装置来实现CO2的循环利用,并加入储碳和储氢装置来解耦碳捕集和电转气过程。然后,通过不确定性场景生成和条件风险价值(conditional
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复杂网络是研究复杂问题的一种重要理论,近年来复杂网络已成为多个研究领域的研究工具。自复杂网络理论提出以来,关于网络拓扑结构的研究就一直是最热门的话题。在复杂网络理论中,节点度、核数是两个重要的结构统计指标,其在网络中的分布情况能够反应复杂网络总体拓扑结构的关键特征。近几十年来,各国学者对大量真实网络的度分布情况进行了分析,对不同度分布的网络结构与功能进行了大量研究,并提出了众多的网络生成模型以对网
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交通事业在我国已得到飞速、蓬勃发展,能够对完善各地区交通网络起到良好的助益作用,进而增进地区之间的贸易往来,也更满足群众的便利化出行要求。而在公路工程的建造施工中,潜藏着一些常见病害,若未对其做好防范及处理,除了会影响公路工程投入使用后的整体周期寿命外,同时,意外事故引发的概率增加,还会对出行者自身安危造成严重威胁。因此,处理常见病害是承包施工的企业以及当地交通部门所必须要高度重视的问题,通过积极
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成品油二次配送优化是石油企业控制成本、提高配送效率与服务水平,从而提升企业竞争力的重要途径。推式配送模式具有易统筹运力资源、可有效分配产能等优点。国内大型石油企业一般采用推式配送模式,由供应方(油库)确定加油站的补货需求并组织车辆进行配送。并且,受加油站油罐容量的限制,销售量大的油罐在一个班次内需要多次配送。由于多次配送决策与车辆调度决策紧密关联、相互制约,从而使该配送优化问题十分复杂,成为当前行
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在城市化进程中,为实现轨道交通和城市空间的高质量一体化发展,需要监测和评估城市轨道交通站点及周边地区建成环境的协调发展程度。在研究轨道交通与建成环境的协调性时,除了要考虑土地资源、交通设施等外在空间物质要素发展的协调,还应关注系统内在的使用者(乘客)在发展过程中对协调性的影响。因此,协调城市轨道交通客流与交通发展、城市建成环境发展之间的关系,将有助于塑造以人为本、可持续发展的城市轨道交通系统。本文
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随着我国城市道路交通日益拥堵,许多城市因轨道交通运量大、速度快等优势而规划建设城市轨道交通系统,并将其作为城市公共交通的骨干。我国各大城市的轨道交通线路数量不断增长,使得轨道运营组织管理从单线运营转向网络化运营。随着城市中出行需求的急剧增长,越来越多的城市轨道交通线路正处于高峰过饱和的状态,许多乘客无法顺利乘坐下一班列车而滞留于站台,这不仅大大增加城市轨道交通系统运营计划编制的复杂度,还导致严重的
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分布式能源投资主体的多样性,使各资源在互动过程中的信任构建更加困难,因此需要探究多虚拟电厂交互模式并构建相应信任体系。基于主侧区块链技术构建了多虚拟电厂交易模型总体架构,明确了多虚拟电厂交易流程。通过主侧锚定技术构建跨链通道,实现多虚拟电厂链上协同运行模式。针对节点维护区块链网络环境积极性不高导致的信任环境缺失和区块链性能下降的问题,基于节点功能不同提出了一种差异化信用评价指标来规范节点行为,同时
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