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飞机起落架系统是飞机的重要组成部分,是连接空中与地面的“桥梁”与“纽带”,是飞机的“脚”。它不仅承担飞机的安全起飞、着陆,还承担着飞机地面运动和地面时对飞机整体的支撑,因此在安全完成飞行任务中扮演重要角色。在飞机起落架系统的运行过程中不可避免的出现故障,为了提高维护工作效率,保证起落架系统的安全可靠,对起落架系统故障的分析和认知是必要的,可以提前对故障进行预防,减少故障发生。当故障发生时,可以实现快速故障定位,快速排除故障,缩短再次出动时间。本文以某型飞机前起落架系统为研究对象,应用故障模式影响及危害性分析(Failure Modes Effect and Critically Analysis,简称FMECA)和故障树分析(Fault Tree Analysis,简称FTA)对飞机的前起落架系统进行故障分析。为故障排除、维护方案制定、薄弱环节改进提供依据。主要研究以下几个方面:(1)基于历史故障数据统计的FMECA分析。了解飞机起落架系统的组成及工作原理,绘制任务可靠性框图,收集故障数据,按照国家军用标准,对前起落架系统进行FMECA分析,输出FMECA报告,绘制故障模式危害性矩阵图。(2)模糊FMECA分析。为综合考虑故障发生概率、故障严重程度、故障检测难易程度对风险程度的影响。在历史故障数据统计的FMEA的基础上,建立模糊FMECA风险评判模型,采用层次分析法确定影响因素权重,结合模糊综合评判和RPN方法确定故障模式风险等级。对前起落架系统各个故障模式进行风险评判,得到各个故障模式的风险评判排序。然后对各个子系统和整体的风险评判,并根据风险评判结果,提出对应的维护措施。(3)FTA分析。在FMECA分析的基础上,选择前起落架系统收放功能不正常为顶事件进行举例分析,应用FTA方法,建立故障树模型,对故障树进行定性分析和基于模糊理论的定量分析。得到的底事件模糊概率重要度排序与故障统计结果大致吻合,表明基于模糊理论的故障树分析符合工程实际。根据分析结果和实际情况,提出预防故障发生的维护措施建议。