上海地铁乘客将享极速5G网速

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为贯彻习近平总书记关于提高城市管理科学化、精细化、智能化水平的重要指示,落实全国住房和城乡建设工作会议部署,建设“横向到边、纵向到底”的城市综合管理服务平台,强化城市治理能力,深化城市精细化、精准化、智能化管理,实现市容市貌整洁、停车有序,严控违建,全面提升城市品质内涵和人居环境,推进城市治理体系和治理能力现代化,实现“共谋、共建、共管、共评、共享”治理。
期刊
实现对高压共轨柴油机共轨压力的精准、稳定控制,是喷油量精确控制、进而快速稳定控制发动机的转速和扭矩输出的前提。而在船用高速柴油机中,由于缸数多、共轨系统结构复杂,导致在实际运行中共轨压力易发生大幅度波动。传统的单纯反馈的轨压控制方法,其控制器面临标定工作量大、单一参数无法满足各工况控制需求、对部件老化后适应性差等问题。为解决以上问题,改善高速多缸船用柴油机的共轨压力控制效果,本文设计了一种基于模型
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水环境中的重金属污染具有很高的毒性,并且不可被降解,容易随着食物链富集,对生态环境和公众健康都构成了巨大威胁。而发展水环境中重金属的检测技术是应对重金属污染的重要举措,一方面实现对污染的预警,另一方面也能为重金属污染的治理提供数据支持。但是现有的检测方法很多需要在实验室完成,需要繁琐的人工操作,尽管存在一些现场系统,但由于仪器尺寸大且成本高,难以大规模部署。应水质检测的实际发展和应用所需,本文提出
学位
插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)可以通过外部电网对电池充电,也可以采用复合动力,因此同时具备较长纯电里程,较高燃油经济性的优点。在实际运行过程中,PHEV系统电池中储电等效效率受到电网充电效率及发动机充电效率的共同影响,因而是实时变化的,导致整个系统的综合效率表现出动态性和耦合性的特征。传统基于确定规则的混合动力能量管理策略,难以适应P
学位
有机朗肯循环(Organic Rankine Cycle,ORC)技术在低品位热能回收利用领域中具有较大的应用价值,这使得ORC性能优化问题成为该领域一直以来的的重要研究课题。多年来,实验研究和建模计算、超结构和数学规划等传统优化方法的发展已经较为成熟,但面对当前越来越庞大的数据规模和复杂的优化需求,对ORC的性能优化也变得愈发困难。基于相关领域的应用启示,人工智能方法在此领域的应用开始受到关注,
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纳米气泡/液体混合燃料的开发将有效地降低化石燃料燃烧产生的污染物。本文基于自主开发的纳米气泡/液体混合燃料制备装置,以及顶空进样器-气相色谱仪联用装置、纳米粒度仪等表征仪器,探索了纳米气泡正庚烷混合燃料和纳米气泡汽油混合燃料中的溶气量及纳米气泡的粒径分布和数浓度,并探究了两种混合燃料的稳定性;通过CHEMKIN-PRO建立了混合燃料的均质预混燃烧模型,并分别探究了氢气和甲烷掺混对正庚烷滞燃期的影响
学位
为了研究超星学习通教学平台结合任务驱动法在《临床血液学检验技术》教学中的教学效果。选择我校2017级高职医学检验技术专业两个班级为研究对象,对照班《血液学检验》教学采用传统教学法,实验班利用超星学习通教学平台采用任务驱动法,通过发放调查问卷、理论考试、实验考试比较两组学生的学习效果。结果显示,实验班考核成绩显著高于对照班(p<0.05)。调查问卷显示实验组学生普遍喜爱任务驱动法进行教学,能提高学习
期刊
随着人口增加和生活方式的提高,全球能源消耗逐渐增加。全球变暖和相关环境问题也变得越来越严重,可再生能源的开发变得越来越重要。电解水制氢与间歇性能源耦合将多余的太阳能和风能以氢的形式存储。质子交换膜电解池(PEMEC)理论上讲也是质子交换膜燃料电池(PEMEC)的逆反应装置,由于其耦合间歇性能源的效率最高,逐渐成为了研究的热点。本文建立质子交换膜电解池的三维多相仿真模型,并首次提出了将真实流道两相流
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燃料电池混合动力电动汽车(Fuel cell hybrid electric vehicle,FCHEV)是未来交通运输行业中最有应用前景的清洁能源汽车之一。在国内外已有FCHEV研究中,大多数学者均是采用简化过多的零维模型、等效电路模型或黑箱模型,忽略了电源内部的传热传质现象;此外,单个动力源模型的研究没有耦合到系统层面来进行探究,无法揭示系统内部的能量流动规律,而各动力源的真实工作状态和传热传
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在中低温热能的利用当中,应用新型热力循环是提升能量转化效率的有效途径,而相分离器和组分调节器在新型热力循环当中具有重要作用。复合T型管具有结构简单且无能源消耗的优点,且在能源系统中比单T型管有着更为广泛的应用前景。探究两相工质在复合T型管中的分离特性对热力循环性能的提升具有重要意义。针对复合T型管的相分离开展了实验研究,比较了单T型管和串联双分支型T型管的相分离性能。串联双分支型T型管的进出口均水
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