在更高水平上实现公正与效率相统一

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因其良好的受力性能,钢管输电塔在实际的输电建设工程中被大量的使用。但是,圆截面杆件背风面会形成周期性脱落的旋涡,当漩涡脱落频率和杆件自振频率相近时,杆件会在横风向产生持续的涡激共振现象。长时间反复的振动容易导致杆件节点处发生疲劳破坏,降低结构的安全性。目前,我国规范主要通过限制构件长细比以提高起振风速,从而达到避免涡激振动的目的。然而,现有研究表明该方法不仅不能有效地解决涡激振动的问题,而且还会造
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随着新课程改革,教师愈来愈注重以“核心素养”作为教学导向,引入先进理念优化教学策略,践行“生本课堂”理念,开展丰富的教学活动,以促进每个学生的高效学习与进步.文章结合数学学科的特点,提出一些有利于学生参与的课堂教学优化策略,旨在培养学生数学核心素养.
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全埋式抗滑桩具有较好的抗滑能力且施工操作便捷,被广泛地应用于滑坡治理工程中。但由于工程人员对边坡稳定性分析的理解存在差异,对桩土共同作用的认识程度也有限,在一定程度上无法科学合理地考虑桩前土体对抗滑桩的抗力作用,现今的抗滑桩设计仍旧基于一些保守的计算假定和工程经验,设计出的抗滑桩具有较多的抗滑能力富余,造成不必要的浪费。为优化和完善抗滑桩设计理论,本文采用理论分析和工程实例验算相结合地方式,深入研
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钢筋混凝土结构广泛应用于建筑、桥梁工程,但由于普通混凝土为脆性材料,抗拉强度与延性均较差,在各种荷载的长期联合作用下,几乎所有钢筋混凝土结构在正常工作状态下都带有裂缝。高延性水泥基复合材料(ECC)具有高抗拉强度、延性好、控制裂缝性能优异等优点,本文受国家自然科学基金项目(52078081)重庆市自然科学基金项目(cstc2021jcyj-msxm X0937)资助,利用ECC的材料性能优点来改善
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为探究设计暴雨雨峰位置对城市内涝的响应规律,以广州车陂涌流域某片区为研究区,基于ANUGA和SWMM构建耦合模型AGSWM,采用实测降雨的流量和内涝数据对AGSWM进行验证,并对不同雨峰位置的设计暴雨情景进行了内涝模拟与分析。结果表明:耦合模型AGSWM具有良好的模拟精度,能够较好地反映车陂涌内涝时空演进过程;在低重现期后峰情景和高重现期中峰情景下,内涝积水总量、总淹没面积、重度内涝等级的淹没面积
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随着装配式建筑装配率的进一步提高,施工现场构配件堆场、生产及生活用房、道路等临时设施需求与场地面积受限的矛盾更加突出。因此,对于场地设施布置优化展开研究,具有重要的工程意义。目前,针对施工现场临时设施布置优化问题,常用启发式算法在最优解获取的搜索范围、计算效率上仍有提升空间。本文结合装配式建筑施工现场临时设施布置原则及方法,通过调研多个已完工的装配式建筑施工组织方案,基于MPC-NSGA-Ⅱ算法,
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在现代城镇公共建筑和工业厂房建设中,大跨度装配式混凝土框架结构具有广泛的需求。本课题组提出的大跨预应力混合连接节点装配式框架是一种新型结构形式,在满足大跨空间需求的同时,还能保证结构良好的自复位能力和耗能性能,并有效控制结构裂缝的产生和发展。本文对该新型大跨混合连接节点的耗能性能和损伤展开研究,为其工程应用奠定理论基础,具有较重要的研究意义。本文基于自复位和裂缝双控制的预应力设计新原则,在《预应力
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混凝土尽管是使用最广、用量最多的材料之一,但也一直存在许多不足。其中最突出的可能就是混凝土糟糕的受拉性能。混凝土一方面抗拉强度低,另一方面延性差,这使得钢筋混凝土结构基本从始至终带裂缝工作。开裂的混凝土结构缺少对侵蚀因子的抵抗力,经常存在耐久性和安全性隐患。高延性水泥基复合材料(ECC)属于高性能纤维混凝土的一种,自从30年前其问世以来,已经激起了一股越来越强的研究和应用热潮。相比于其他水泥基材料
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