上海徐汇区:“有形的手”该伸多长?

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由于船舶自流循环系统具有占用空间小,经济性高,噪音小等优点,目前国内众多学者都在对该系统进行优化研究,提出了众多理论方法及创新性设计。常规自流循环系统需要在航行器外壳设立额外的凸起装置,该装置将大大增加船舶行进阻力。本文将自流循环系统安装在航行器艉翼并将自流入口设定在艉翼迎流面处,在满足循环系统冷却需求的同时又尽可能地减小船舶行进阻力。本文以某航行器艉翼为研究对象,采用数值模拟方法对自流循环系统水
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作为未来应急通信中的关键设备,无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)凭借其空中优势能够为灾区用户提供灵活高效的通信覆盖。由于无人机的移动性和灵活性,其能够在应急通信中摆脱灾区的地理环境限制,并根据用户需求提供通信服务。对于地面通信设施完全损坏的严重灾区场景,本文使用无人机搭载Wi-Fi接入节点(Wi-Fi access point,WAP)将灾区内用户的数据转发到灾区外的
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平面分段是海洋平台中的典型分段,其建造精度对平台总体精度至关重要。平面分段的建造过程一般由零件下料加工、装配、焊接三个工序组成,其中下料加工过程又可细分为切割和弯曲工序,故平台总体的建造精度也主要由各个工序的精度决定。切割、弯曲和焊接各个工序都会产生面外变形,且这种变形会随工序推进而积累。因此需要根据切割误差、弯曲误差和焊接固有变形预测分段结构的总体精度,验证总体变形是否会超出其最大容许值,以减少
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实时、高精度、可信的定位业务的快速发展,对GNSS(Global Navigation Satellite System,GNSS)导航电文的传输速率提出了更高的要求,但目前的GNSS信号调制方式在实现高速率数据传输时仍存在一定不足。同时GNSS信号在空间传输过程中易受干扰和噪声的影响,可靠性较低,必须考虑高增益的信道编码方案以降低误码率。因此本文研究面向高速率传输的卫星导航信号编码调制技术,旨在
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目的 探讨青光眼术后患者采用基于同理心的心理护理干预对患者的焦虑及抑郁的影响。方法 对2020年2月~2021年2月在本院接受治疗的80例患有青光眼术后患者进行分析,随机数字表法将80例患者分为两组,各40例,对照组采取常规护理,观察组采取同理心心理护理。对比两组患者的出院时疗效、视力与眼压,焦虑自评量表(SAS)、抑郁自评量表(SDS)评分以及两组患者的满意度。正态计量资料以 t 检验;计数资料
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水下航行体在行进过程中受到的阻力较大,航速受限,采用人工通气的方式形成覆盖航行体大部分壁面的超空泡,能够大幅地降低航行体的阻力,从而提升航行体的航行速度。本文采用Mixture多相流模型模拟典型平头倒角空化器形成的通气超空泡流场,主要研究内容如下:首先对半球形头部模型自然空化流场进行模拟,并与实验结果进行对比验证Zwart-Gerber-Belamri空化模型的准确性;使用不同的湍流模型模拟平头空
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正交时频空(Orthogonal Time Frequency Space,OTFS)调制技术被认为是适合高移动性场景的热门技术之一,索引调制(Index Modulation,IM)也因其性能优势得到广泛关注。为了解决索引调制 OTFS(Orthogonal Time Frequency Space with index modulation,OTFS-IM)系统中的信号检测问题,本文基于消息传
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极化码是一种被理论证明可以达到信道容量的信道编码方法,一经提出就受到学术界及工业界的广泛关注,并已成为5G增强移动宽带(enhanced Mobile Broadband,e MBB)场景下的控制信道编码方案。本文在对极化码的连续相消列表(Successive Cancellation List,SCL)译码算法仿真分析的基础上,对该译码算法进行FPGA实现,并将其进一步封装为AXI(Advanc
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随着我国铁路运营里程的不断增加以及列车运行速度的逐步提升,铁路的运营安全越来越受到国家相关部门的关注。当前,铁路信息采集系统主要通过在铁路沿线预先布置大量传感器对轨道设施运行状态进行监测,从而减小安全事故的发生风险。然而,现有铁路巡检系统存在高成本、难部署、难维护等问题,这制约了铁路系统运维效率的进一步提升。因此,本文提出了结合背向散射通信技术和高机动性无人机硬件平台的铁路信息采集系统。该系统基于
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