航空业具有高投入、周期长、利润低的特点,随着我国航空业发展日趋成熟,全服务型航空服务日趋饱和,近一两年来,低成本航空服务如雨后春笋般迅速发展。低成本型航空在经营模式、战略目标等方面都显著区别于传统全服务型航空,其主要经营短途航线,并通过降低票价、提高客座率、提高机组使用频率、开展各类辅营项目等措施增加收入,通过简化机队规模、减少航空服务环节、业务外包等措施降低运营成本,核心在于增收节支、成本控制。过去理论界针对航空业的绩效评价研究大多基于全服务型航空模式,主要以飞行运输安全及顾客满意度等非财务指标为核心指标建立绩效评价体系,针对低成本航空模式的绩效体系研究相对较少。同时,由于国内各家低成本航空公司成立时间较短,大多数公司仍然沿用全服务型航空公司的绩效评价体系。这就造成公司经营目标与绩效评价制度不契合,不能够充分激励员工。而本文将结合低成本型航空模式的特点,以EVA理论为基础,以财务评价指标为核心,针对低成本航空经营特点,重点考核其盈利能力,同时,以非财务评价指标为辅助指标,建立绩效评价体系,对各部门分别进行考核,尽可能细化开支项目及管理流程,为实务界操作提供参考依据。