5月4日，聚美优品CEO陈欧以3亿元投資共享充电宝企业街电科技，占60%股份，并出任董事长。5月8日，Hi电科技宣布完成近1亿元的A轮融资，由光速中国领投；小电科技则宣布于5月初拿到由红杉资本、高榕资本领投的3.5亿元融资。继共享单车之后，充电宝俨然已经成为新一轮令资本蜂拥而至的共享风口。
　　共享充电宝经营模式可分为三类：第一种是可变场景下的移动共享，用户在大型机柜借出充电宝，可A点借、B点还，主要分布于商场、医院、机场、火车站等场所；第二种为固定场景下的移动共享，用户在小型机柜借出充电宝，使用后同一地点归还，主要安置在餐厅、酒吧、咖啡馆等场所；第三种为固定场景下的固定共享，充电宝线机一体，无需付押金，主要配置在KTV、影院、台球室、亲子中心、地铁等场所的桌面或墙壁上。
　　资本界之所以非常看好共享充电宝的前景，在很大程度上是受共享单车大获成功的影响，而两个行业的共同点无疑是潜在用户众多，数以亿计。不过，共享单车之所以大热，是因为在城市交通拥堵不堪的当下，居民骑单车出行特别是骑车上下班，属于高频刚性需求，而且使用共享单车的成本低于坐公交，十分划算。相比之下，充电宝分时租赁实则属于偶发性弱需求。
　　如今，手机电池容量越来越大，充电速度也很快，大多数人早上出门、晚上下班之时，手机都不缺电。因此，除非是在工作日晚上10点后、周六日下午后且处于外出办事、就餐或游玩状态中，居民一般是无需给手机充电的。即使在上述情景下，有的人手机使用度较轻，有的人自带充电宝，有的人可找到免费的充电设施，充电宝分时租赁的需求依然不高。目前，中国的手机保有量约为10亿台，以付费充电需求占比为1%、每次1元来乐观地计算，共享充电宝全行业的日均收入也只有1 000万元，年收入仅36亿元，远无法与网约车、共享单车行业相比。
　　除了行业整体需求较弱以外，部分共享充电宝企业的经营模式也存在较大问题，其中，“可变场景下的移动共享”可行性最低。首先，目前很多商场、机场、火车站等场所都配置了免费的充电桩、充电插口，有多少人愿意花钱借充电宝使用呢？其次，用户从商场借出充电宝，虽可实现随走随充，但使用后必须到另一场所归还，岂不是很麻烦？
　　在餐厅、咖啡馆、KTV等场景，共享充电宝的实用性稍高一些，但收费价格依然值得考量。当前，共享充电宝企业的收费标准大多为前0.5～1小时免费、之后每小时1元。事实上，一台充电宝的价格也不过几十块钱，电费则可以忽略不计，因此用户付费充电的意愿可能不会太高。笔者建议，共享充电宝企业可将收费标准设为每分钟1分钱，以吸引更多人进行快餐式消费。