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从“海娜”号的引进到中国船舶工业集团公司国产化研制项目的推进，大型邮轮正在实现由“借船出海”到本土建造的历史性转变。与三大主流船型不同，大型邮轮的高附加值主要体现在其内装部分，尤其是超豪华邮轮的内装成本可占到总船价的60%以上。基于此，欧洲主要邮轮建造商都已
抓住关键 发展本土邮轮内装配套能力
【摘 要】
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从“海娜”号的引进到中国船舶工业集团公司国产化研制项目的推进，大型邮轮正在实现由“借船出海”到本土建造的历史性转变。与三大主流船型不同，大型邮轮的高附加值主要体现在
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