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针对车载控制电源故障诊断计算量巨大、缺乏精确故障数学模型、子系统寄生参数的计算和分析方法目前还不明确的问题。提出了一种使用因果模型进行分布式故障诊断的新思路。将复杂的系统分割为相互具有一定独立性的多个子系统，这样，可针对每个子系统进行局部故障诊断，而无需考虑所有的结构和参数。一方面大大降低了诊断的复杂度，从而提高诊断的可靠性；另一方面，可针对每个子系统采取不同的、合适的诊断方法来提高诊断的准确性；样机于2010年在HXa30132。号车装车运用。