【摘 要】
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为科学合理地制定始发航班保障方案,本文提出一种基于冲突检测的机场始发航班运行保障策略,通过实现对机场机位、地面保障设备、滑行道、跑道等资源的联合管理,制定保障方案.基于航空器停放与地面设备保障安全、可行的基本原则,制定机位分配方案,以滑行路径最短为目标制定航班滑行的初选方案.将机场场面冲突检测路网模型应用于判断不同航班滑行方案之间是否存在滑行冲突,对于存在冲突的方案,根据航班优先级,从调整机位、滑行路径或跑道的角度,重新制定保障方案,最终确保规避冲突.基于上述策略确定的保障方案,对提高机场运行安全和效率,
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为科学合理地制定始发航班保障方案,本文提出一种基于冲突检测的机场始发航班运行保障策略,通过实现对机场机位、地面保障设备、滑行道、跑道等资源的联合管理,制定保障方案.基于航空器停放与地面设备保障安全、可行的基本原则,制定机位分配方案,以滑行路径最短为目标制定航班滑行的初选方案.将机场场面冲突检测路网模型应用于判断不同航班滑行方案之间是否存在滑行冲突,对于存在冲突的方案,根据航班优先级,从调整机位、滑行路径或跑道的角度,重新制定保障方案,最终确保规避冲突.基于上述策略确定的保障方案,对提高机场运行安全和效率,降低燃油消耗具有实际意义.
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