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地铁车站延滞性步行设施影响乘客走行时间的研究
地铁车站延滞性步行设施影响乘客走行时间的研究
来源 :铁道运输与经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:JAVA01
【摘 要】
:
针对城市轨道交通车站的进站闸机和出站闸机等延滞性步行设施,对乘客走行造成的影响,通过客观实测数据,运用曲线估计的方法,分别建立乘客走行时间的BPR函数模型。
【作 者】
:
郝勇
【机 构】
:
上海工程技术大学航空运输学院
【出 处】
:
铁道运输与经济
【发表日期】
:
2009年2期
【关键词】
:
城市轨道交通
车站
走行时间
步行设施
BPR函数
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针对城市轨道交通车站的进站闸机和出站闸机等延滞性步行设施,对乘客走行造成的影响,通过客观实测数据,运用曲线估计的方法,分别建立乘客走行时间的BPR函数模型。
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