【摘 要】
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为了优化海上稠油油藏＂非凝结气与过热蒸汽＂（简称为＂混合汽/气＂）混注过程中的注汽参数,根据质量、能量和动量守恒方程,建立了井筒内非等温流动数学模型,结合海水中传热模型、地层内
【机 构】
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中国石油大学（北京）石油工程学院,油气资源与探测国家重点实验室（中国石油大学（北京））
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为了优化海上稠油油藏＂非凝结气与过热蒸汽＂（简称为＂混合汽/气＂）混注过程中的注汽参数,根据质量、能量和动量守恒方程,建立了井筒内非等温流动数学模型,结合海水中传热模型、地层内瞬态导热模型,建立了完整的海上稠油油藏注混合汽/气井筒传热模型,利用有限差分法和迭代法计算得到井筒内的压力和温度分布。研究结果表明：海水流动能明显增加井筒热损失,降低混合汽/气的温度;随着非凝结气含量增加,混合汽/气的温度和过热度均下降;随着注汽压力增加,过热度不断下降。海上稠油油藏注混合汽/气井筒传热模型为优选注汽参数和分析海水对
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