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通过对汽轮机通流改造技术在低负荷运行工况的适应性研究，提出了依据试验结果比对来合理确定改造范围、考虑主辅机设备适配性合理设置增容目标、增加低负荷工况考核权重系数等应对策略以及汽轮机进汽方式调整、低压缸末级叶片优化选型等具体的改进措施。这些优化策略与措施在两台600 MW试点改造机组上得到了实际应用，显著提高了机组的低负荷运行性能，而对试点机组增效扩客收益的计算结果表明，机组年利用小时下降会对改造收益产生正比例的负面影响。