汽轮机高压反动级叶栅内流动损失的数值分析

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采用FLUENT软件对某300MW汽轮机高压反动级叶栅的内部流动损失进行数值分析。结果表明,随着级进汽流量的减少,同一通流部分截面内的熵函数值呈逐渐上升趋势;叶栅压力横向梯度加剧,导致端壁二次涡区影响范围增大,损失逐渐增大;动叶尾部流场紊乱程度增大,湍流动能增大;压力系数沿流动方向逐渐增大,高损失区首先在前缘部分产生。
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