高滑转率下车辆动力传动系的失稳与稳定性判据

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建立了车辆动力传动系的力学模型,并用平均法对该力学模型进行了分析,得知:动力传动系在高滑转率下常会失稳,从而在传动系中产生自激振动,对车辆产生了不利影响。给出了传动系的稳定性判别式,讨论了影响传动系稳定性的因素,为研究抑制自激振动的措施提供了理论依据。
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