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研究目的：遂渝线无砟轨道试验段路和武广客专综合试验段路基上双块式道床底部均采用了水硬性混凝土支承层（HGT）。这种支承层为低弹模的混凝土拌和料，是国内首次研制应用的新材料，其采用滑模摊铺机施工亦为国内创新工艺。本文特针对这2个方面进行相关研究。研究结论：课题组经过遂渝、武广2个试验段HGT研究和摊铺施工，成功研制出性能满足技术条件要求的、适用于滑模摊铺机施工的HGT，达到了预期的研究目的。从武广所进行的时速351km动车试验的效果观察，支撑层没有出现质量问题，因此HGT材料研究及摊铺施工工艺是成功的。