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本文通过对照车辆行车时刻表与实际运行到达各站的偏差 ,建立动态调度模型 ,对车辆实施动态调度 ,以保证线路的行车间隔和车辆载客量均匀 ,提高公交服务质量
公交车动态调度模型研究
【摘 要】
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本文通过对照车辆行车时刻表与实际运行到达各站的偏差 ,建立动态调度模型 ,对车辆实施动态调度 ,以保证线路的行车间隔和车辆载客量均匀 ,提高公交服务质量
【机 构】
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北方交通大学系统工程研究所; 北方交通大学系统工程研究所 北京100044; 北京100044; 北京100044;
【出 处】
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数学的实践与认识
【发表日期】
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2004年期
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