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文中使用了多种方式设计了控制其的方案,把仿真模型建立在MAlr IAB,simlllink仿真软件中,对三个关键阀值进行遗传算法优化的过程中以降低系统油耗为目的。最终的仿真优化结果表明,设计的系统整体油耗降低约8.6%,对系统有不同程度的改善。笔者在文本首先分析了汽车底盘混动力电驱动系统,然后研究了控制策略。