飞机维护模拟器发动机系统仿真模型研究

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飞机维护训练模拟器至关重要一部分就是发动机系统模型.本文将主要研究对象即飞机地勤维护模拟器发动机系统,对发动机工作过程进行模块化分析和仿真模型研究.
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为解决传统建模方法在应用到变电站环境中,存在建模控制点均方根误差较大的问题,开展基于BIM技术的变电站三维可视化建模研究.通过变电站点云数据的采集与处理、基于BIM技术的点云数据与影像的融合、模型三维可视化闭环路径的优化等方法,提出一种全新的建模方法.通过实验证明,新的建模方法与传统建模方法相比,控制点与检查点之间的均方根误差更小,可实现对变电站的高精度建模.
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将Multisim软件引入模电教学中,利用其强大的电路分析功能,可以把高深的模电知识形象化,直观化,辅助学生“做”模电的题目,培养学生的工程思维方式.
传统检测方法在实际应用中存在得出的偏心电力电缆检测数量与实际相差较大问题,为此引进X射线无损探伤机,提出一种全新的电力电缆偏心检测方法.在设计方法中,需要结合X射线无损探伤机技术参数,X射线无损探伤机扫描电力电缆装置,对电力电缆进行偏心扫描,并在确保X射线无损探伤机位置精度控制在0.01mm范围内,计算X射线射入电力电缆衰减系数,以此掌握X射线的衰减效应变化规律.同时,获取不同截面参数信息,获取在不同方向上,电力电缆绝缘层的尺寸参数,得到偏心位移尺寸,以此作为X射线偏心位移检测结果.在此基础上,通过对比实
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