【摘 要】
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大气紊流对飞行中的飞机而言表现为突风输入,大气紊流区域呈现为片絮状,具有明显的间断性,飞行中遇到连续长时间颠簸的可能性是很少的,经常遇到的是阵发性的冲击,在一阵阵剧
【机 构】
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723000,中航飞机陕飞 陕西 汉中
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大气紊流对飞行中的飞机而言表现为突风输入,大气紊流区域呈现为片絮状,具有明显的间断性,飞行中遇到连续长时间颠簸的可能性是很少的,经常遇到的是阵发性的冲击,在一阵阵剧烈的颠簸之间往往间隔着相对平静的飞行,因此人们常常将飞机遇到的强突风看作是离散的.从飞行安全着眼,相比连续突风响应,人们更感兴趣的是极端情况,即强突风,其响应特征往往能够通过时域内的峰值性能指标很好的反应出来,常用的突风分为两种:垂直突风和侧向突风.本文章按照《载机适航性要求》,阐述了某型机离散突风响应计算方法.
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