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围绕城市信号交叉口禁止左转弯(简称“禁左”)管理措施的可行性研究,利用城市微观交通仿真技术,建立了禁左条件下车辆掉头行为仿真模型,为分析禁左的效能提供了科学的理论基础。
禁左条件下车辆掉头行为仿真模型
【摘 要】
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围绕城市信号交叉口禁止左转弯(简称“禁左”)管理措施的可行性研究,利用城市微观交通仿真技术,建立了禁左条件下车辆掉头行为仿真模型,为分析禁左的效能提供了科学的理论基
【机 构】
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长安大学计算机系,长安大学公路学院
【出 处】
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计算机工程与应用
【发表日期】
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2006年20期
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