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根据我国编组站的发展建设情况，提出对编组站的每一个发展阶段作出合理的建设决策，使各发展阶段所需投资额之和最小。为此建立了编组站分阶段发展的非线性动态规划模型，因考虑模型求解有一定难度，但可以转化为最短径路模型求解。通过算例应用给出了具体求解方法，并对该模型的适用范围进行了说明。
编组站分阶段发展模型研究
【摘 要】
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根据我国编组站的发展建设情况，提出对编组站的每一个发展阶段作出合理的建设决策，使各发展阶段所需投资额之和最小。为此建立了编组站分阶段发展的非线性动态规划模型，因考虑模
【机 构】
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石家庄铁道学院交通工程分院
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2008年7期
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