电网规划建设与改造运行的研究

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为使电网安全、稳定运行,改善人们的用电体验,文章分析了电网规划建设与改造的目标及内容,提出了电网规划建设与改造运行中的问题及原因,探索电网规划建设与改造运行的策略,希望为为实践工作提供参考.
其他文献
针对高铁在地形复杂区域的落雷密度较难估算问题,提出了一种基于保角变换法与雷电先导发展理论相结合的方法求解不同地形条件下的落雷密度.首先对对称地形的保角变换函数进行拓展验证,使其满足实际复杂地形形状的需求,并得到地形参数与保角变换参数的数学对应关系;再结合雷电先导发展理论建立落雷分布计算仿真模型,在不同地形条件下进行落雷分布仿真,对仿真数据进行整理统计形成落雷分布概率密度函数曲线,通过对曲线进行对比得到落雷分布的差异性.该方法拓展了保角变换函数的应用范围,为估算复杂地形区域的落雷密度问题提供了一种新思路、新
随着中低速磁浮交通线路建设在国内逐渐铺开,城市轨道交通制式已迈入磁浮时代.本文在深入研究国家电网、铁路接触网防冰与除冰技术的基础上,结合中速磁浮交通发展需要,根据长沙磁浮快线接触轨自身特点,以及长沙磁浮快线供电系统现有设备与供电条件等,提出接触轨直流融冰法和接触轨保线电流法,并进行理论计算及现场人为制冰和除冰模拟试验,结果表明:通过将线路上下行接触轨首尾串联,使供电系统与接触轨成为一种融冰电源发热装置,再使用既有供电系统整流装置向线路两端施加1500 V直流电压,利用导体本身的内阻消耗电能产生热能,可以使
随着大量不同型号的电力机车上线运行,电力机车产生的谐波和无功分量影响了电网电能质量,严重时影响电气化铁路的正常运行,牵引供电系统谐波治理和无功功率补偿得到运营单位的广泛关注.依托京沪高速铁路谐波治理工程,研制了直挂式高压有源滤波器,并在固镇牵引变电所两供电臂T-N间分别装设进行运行测试,实时监测铁路供电系统负序和牵引网谐波电流.通过有源补偿装置补偿,能吸收牵引供电系统2~13次低次谐波,改善功率因数、电压质量及负序和减少谐波对供电系统的影响.
针对铁路牵引变电所向量保护调试需求,介绍了几种所内通流加压技术,结合现场调试经验对比分析了每种技术的特点,并对向量保护调试技术进行了展望.
随着城市轨道交通的快速发展,轨道交通在服务于越来越多城市大客流运输的同时,电能的消耗量大幅增加.节能技术在城市轨道交通领域的应用成为热门研究课题之一,对于轨道交通能耗占比约52%的牵引能耗成为最有前景的节能方向.本文研究一种智能可逆直流牵引变电所方案,分析其结构、功能、技术特点及平台主要参数等.该方案可满足不同城市轨道交通及市域轨道交通线路的运营需求,提高再生制动能量利用率,降低谐波水平,改善功率因数.
文中主要介绍了机舱式激光雷达在风力发电技术中的应用,旨在对风力发电中对该产品的使用进行归纳和探讨.
井下电路系统很容易受到井下环境的干扰,导致系统在运行的过程中出现问题,因此井下供电系统一定要进行线路保护装置的设计.通过设计线路保护装置,可以保证井下供电系统的有效运行,最终保证井下工作顺利并且高效完成,否则就会使得工作受到影响,不能够达到预期的效果.基于此,文章分析了井下供电系统线路保护装置的功能,并对井下供电系统线路保护设计进行了探讨.
城市轨道交通三相交流牵引供电系统采用一种具有综合优势、从中压到低压两级三相供电、具有“两线一地”接触结构的技术方案,在不增加接触结构复杂性的情况下实现三相交流牵引供电,使三相交流电的优势在城市轨道交通中得到了充分发挥.本文采用GO分析法对该系统中心变电所的可靠性进行评估,并分析了影响中心变电所可靠性的关键单元.
与传统能源相比,太阳能、风能等属于清洁能源,未来发展前景良好.文章对光伏发电的现状及发展前景进行了分析和探讨.
随着我国电力工程建设的持续推进,近年来农村电网逐渐实现了对所有农村地区的全覆盖,但却依然存在着设备陈旧、危险性较高等问题,要想充分满足农村居民的用电需求,还需进一步推进农村电网建设工作,而对于农村低压电网的改造,则正是实现这一目标的关键所在.基于此,文章从电力工程建设的角度出发,分析了农村电网改造工程的重要意义,探讨了农村低压电网存在的各种普遍性问题,最后提出一些针对性的农村低压电网改造建议,希望能够为新时期的农村电网建设提供一定参考.