【摘 要】
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软土地基填海机场的沉降预测是机场建设所需重点关注的问题。基于厦门某在建机场，通过研究对比实测沉降曲线拟合法、有限元分析法和一维固结理论解析法三种计算软土地基堆载预压期的沉降量及平均固结度，并对目前机场地基固结度进行评价。结果表明:三种预测方法计算得到的沉降量及固结度差异不大，均能够很好预测机场地基堆载预压效果；三种方法的计算结果与实测沉降曲线较为一致，其结果可以相互比较，以用于研究软土地区沉降发展
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软土地基填海机场的沉降预测是机场建设所需重点关注的问题。基于厦门某在建机场，通过研究对比实测沉降曲线拟合法、有限元分析法和一维固结理论解析法三种计算软土地基堆载预压期的沉降量及平均固结度，并对目前机场地基固结度进行评价。结果表明:三种预测方法计算得到的沉降量及固结度差异不大，均能够很好预测机场地基堆载预压效果；三种方法的计算结果与实测沉降曲线较为一致，其结果可以相互比较，以用于研究软土地区沉降发展规律；机场在建区域在最后一级堆载预压荷载作用下的平均固结度超过90%，主固结沉降已基本完成。研究成果为类似填海机场的沉降计算与预测研究提供一种思路。
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